На вулицях Львова проблема хаотичного паркування залишається однією з найболючіших для мешканців. Інспектори з паркування щоденно фіксують десятки порушень, а місцеві постійно нарікають на автівки, що блокують тротуари та пішохідні переходи. Журналісти Lvivnews.today проаналізували статистику порушень і поспілкувалися з інспекторами, щоб з’ясувати, які правила паркування львів’яни ігнорують найчастіше цієї осені.
“Щоранку виходжу з дому на вулиці Личаківській і буквально протискаюся між припаркованими на тротуарі автомобілями,” — розповідає Марія Петренко, мешканка центральної частини міста. “З дитячим візком це справжній квест. Іноді доводиться виходити на проїжджу частину, що дуже небезпечно.”
За даними Інспекції з паркування Львівської міської ради, цієї осені інспектори склали понад 2700 постанов про адміністративні правопорушення. Найпоширенішими порушеннями стали: паркування на тротуарах, зелених зонах та місцях для людей з інвалідністю.
Топ-5 порушень паркування у Львові
Андрій Ковальчук, керівник Інспекції з паркування, надав нам детальну статистику. За його словами, у вересні-жовтні 2025 року найчастіше фіксували такі порушення:
1. Паркування на тротуарах — 38% від усіх порушень
2. Зупинка в заборонених місцях — 27%
3. Паркування на місцях для людей з інвалідністю — 14%
4. Паркування на зелених зонах — 11%
5. Порушення правил оплати паркування — 10%
“Особливо проблемними залишаються центральні вулиці міста — проспект Свободи, площа Ринок, вулиці Гнатюка, Дорошенка та Коперника. Там водії часто ігнорують знаки, залишають авто в пішохідних зонах або просто не оплачують паркування,” — пояснює Ковальчук.
Розмір штрафу за паркування на місцях для осіб з інвалідністю становить від 1020 до 1700 гривень. За інші порушення правил зупинки чи паркування водії мусять заплатити від 255 до 510 гривень.
Причини та наслідки
Чому ж львівські водії так часто порушують правила? Олег Дмитренко, водій із 15-річним стажем, пояснює: “У центрі катастрофічно не вистачає місць для паркування. Коли поспішаєш, а всі легальні місця зайняті, мимоволі шукаєш будь-який вільний клаптик.”
Однак урбаністи з цим не погоджуються. “Проблема не в кількості паркомісць, а в культурі водіння,” — переконана Оксана Савчук, експертка з розвитку міського простору. “У європейських містах з набагато щільнішою забудовою люди знаходять легальні місця для паркування або користуються громадським транспортом.”
Наслідки неправильного паркування відчувають насамперед пішоходи, батьки з дитячими візочками та люди з інвалідністю. “Ми щодня отримуємо скарги від маломобільних груп населення, які не можуть пересуватися через заблоковані тротуари,” — розповідає Віктор Симоненко з громадської організації “Місто для всіх”.
Як вирішують проблему
Львівська міська рада впроваджує комплексні заходи для покращення ситуації. “Ми збільшуємо кількість інспекторів з паркування, встановлюємо антипаркувальні стовпчики на тротуарах у центральній частині міста та розширюємо мережу платних паркінгів,” — пояснює заступник міського голови Андрій Москаленко.
До кінця 2025 року планують облаштувати ще три підземних паркінги — на площі Петрушевича, біля Оперного театру та поблизу Головної пошти. Це має додати до міської інфраструктури близько 600 нових паркомісць.
Зі свого боку, громадські активісти проводять інформаційну кампанію “Паркуйся правильно”. Волонтери розміщують на неправильно припаркованих авто інформаційні листівки та проводять роз’яснювальні бесіди з водіями.
“Ми помітили, що після таких акцій кількість порушень на окремих вулицях зменшується на 30-40%,” — розповідає координатор кампанії Тарас Винничук. “Люди не завжди порушують правила навмисно — часто це відбувається через необізнаність.”
Мешканці міста також можуть долучитися до боротьби з неправильним паркуванням. Якщо ви помітили порушення, можна зателефонувати на гарячу лінію Інспекції з паркування за номером (032) 297-59-11 або скористатися міським додатком “Львів — тобі” для подання скарг.
Очевидно, що проблема паркування у Львові потребує не лише технічних рішень, але й зміни свідомості водіїв. Тільки спільними зусиллями міської влади, громадських організацій та відповідальних мешканців місто зможе стати комфортнішим для всіх учасників руху.
