Порушення паркування площа Галицька Львів: найчастіші випадки

Наталя Возняк
Автор:
Наталя Возняк - Головна редакторка OdesaNews Today
4 хв читання

Львів’яни та гості міста, які бували в центрі Львова, не раз спостерігали хаотично припарковані автомобілі на площі Галицькій. Ця проблема вже роками залишається головним болем як для міської влади, так і для пішоходів. Минулого тижня я провела власне міні-розслідування, щоб з’ясувати, які ж найпоширеніші порушення паркування трапляються на цій центральній локації.

“Щодня доводиться лавірувати між автомобілями, які стоять абияк. І це в самому серці міста! Часом навіть з дитячим візком неможливо пройти”, — скаржиться Марія Петренко, молода мама, з якою ми зустрілися біля входу до Галицького ринку.

За спостереженнями інспекторів з паркування та на основі скарг мешканців, у трійку найпоширеніших порушень на площі Галицькій входять: паркування на тротуарах, блокування пішохідних переходів та зупинка в місцях, заборонених дорожніми знаками.

Тротуари як імпровізовані парковки

Найчастіше водії використовують тротуари для паркування, особливо в години пік та у вихідні дні, коли центр міста переповнений відвідувачами. Між ранком і обідом середи я нарахувала 17 автомобілів, припаркованих на тротуарах навколо площі.

“Проблема в тому, що водії часто не усвідомлюють, що залишають пішоходам занадто мало місця. Згідно з правилами, на тротуарі має залишатися щонайменше 2 метри для руху пішоходів”, — пояснює Олег Ковальчук, інспектор з паркування Львівської міської ради.

За його словами, штраф за таке порушення складає від 340 до 510 гривень, проте це не зупиняє порушників.

Блокування пішохідних переходів

Друге місце у сумному рейтингу займає паркування поблизу або безпосередньо на пішохідних переходах. Це створює небезпеку подвійної дії: пішоходи змушені обходити автомобілі, виходячи на проїжджу частину, а водії інших транспортних засобів не бачать людей, які переходять дорогу.

“Минулого місяця ми склали 43 протоколи саме за цей тип порушення в районі площі Галицької”, — додає Ковальчук.

Роман Сидоренко, який щодня проходить через площу дорогою на роботу, розповідає: “Якось я ледь не потрапив під колеса автобуса, коли обходив джип, припаркований прямо на «зебрі». Водій навіть не вибачився, коли я зробив йому зауваження”.

Ігнорування заборонних знаків

Третє місце посідає паркування в місцях, позначених знаками “Зупинку заборонено” та “Стоянку заборонено”. Особливо гостро ця проблема відчувається біля в’їзду на площу з вулиці Князя Романа.

“Люди просто не звертають уваги на знаки. Для них важливіше швидко залагодити справи, ніж дотримуватись правил”, — зазначає Софія Шевченко, активістка громадської організації “Зручний Львів”.

За спостереженнями патрульних, найактивніші години порушень — з 10:00 до 13:00 та з 17:00 до 19:00, коли люди або обідають, або повертаються з роботи.

Що робить місто для вирішення проблеми?

Минулого року на площі Галицькій було встановлено додаткові знаки та нанесено розмітку. Також збільшилася кількість патрулювань інспекторів з паркування.

“Ми плануємо запровадити систему відеофіксації порушень паркування в центральній частині міста вже до кінця року”, — повідомляє Андрій Білоус, заступник міського голови з питань транспорту. За його словами, це дозволить суттєво зменшити кількість порушень.

Крім того, міська рада розглядає можливість облаштування додаткової підземної парковки неподалік від площі Галицької, щоб розвантажити центр міста від автомобілів.

Думки львів’ян

“Треба збільшувати штрафи в кілька разів — лише тоді водії почнуть задумуватися”, — вважає пенсіонерка Галина Іванівна, яка живе неподалік.

Натомість підприємець Тарас Мороз має іншу думку: “Я часто приїжджаю сюди у справах, і проблема не в тому, що водії такі недисципліновані, а в тому, що немає нормальних парковок у центрі”.

Активісти пропонують створити пішохідну зону навколо площі Галицької, дозволивши в’їзд лише громадському транспорту та автомобілям місцевих мешканців, як це зроблено в багатьох європейських містах.

Проблема паркування на площі Галицькій потребує комплексного вирішення — від підвищення дисципліни водіїв до створення альтернативних місць для стоянки автомобілів. А поки що львів’янам залишається сподіватися, що поєднання штрафів, відеофіксації та нових паркінгів змінить ситуацію на краще.

Поділитися цією статтею
Головна редакторка OdesaNews Today
Стежити:
Наталя має понад 12 років досвіду в українській журналістиці, з них 6 років — у львівських незалежних медіа. Випускниця факультету журналістики Львівського національного університету ім. Івана Франка, працювала у всеукраїнських онлайн-виданнях і була редакторкою аналітичних спецпроєктів. Її головна мета — поєднувати традицію якісної львівської журналістики з сучасною, доступною подачею. Вона дотримується принципу: новини мають бути не лише достовірними, а й зрозумілими для кожного.
Коментарів немає

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *